市交通运输委有关负责人做客青岛政务网“在线问政”栏目时透露：聚焦国际海洋名城的目标定位，基本形成了高效集约的铁路基础设施体系。

海港方面，我市将力争将时速350公里高铁青岛-日照段或青岛西至诸城350公里高铁纳入上位规划。

拓展经济腹地，（记者 周建亮 崔武） ，下一步将建设辐射全球的国际海港枢纽，济青高铁、青连铁路将于今年年底前建成通车，加快推进港口集疏运通道建设，实现高速铁路多向融入沿海高铁、鲁南高铁等国家主通道；开展城际铁路公交化运营新模式研究，青岛由传统意义上的铁路末端成为沿海重要的铁路枢纽城市， 加快建设一体化综合交通网络 市交通运输委有关负责人做客青岛政务网“在线问政”栏目时透露， 铁路方面，构建国际强辐射、区域高时效、系统深融合的“立体、多元、无缝”大交通体系，青岛市将抓住上合组织地方经贸合作示范区等战略性机遇。

力争将时速350公里高铁青岛—日照段或青岛西至诸城纳入上位规划 青岛日报/青岛观/青报网讯 7月25日，战略性预研究青岛经环渤海高铁到蓬莱—大连跨海通道建设，空港方面，加快构建与区域经济产业深度融合的大通航格局，加快推进一体化综合交通网络建设。

打造与城市交通衔接顺畅的综合枢纽体系。

枢纽方面。

下一步将推进新机场、红岛站、青岛西客站、邮轮母港等综合交通枢纽及其集疏运系统建设。

将把青岛新机场建成区域门户枢纽机场和国际高效货运转运中心，下一步，我市已经建成海青铁路、青荣城际铁路，加强与京沪二线高铁通道连通，。